2018 yılında tüm dünya Tesla'nın iflas edeceğini düşünürken:
- Mercedes'in öngörüsü: "Yaza kadar iflas edecek"
- BMW dedi ki: "Asla seri üretim yapmayacaklar"
- Amerika’da Finans kuruluşlarının toplandığı sokak Wall Street Diyor ki: "İmalat Kabusu"
- ⁠
Daha sonra Tesla’nın sahibi 1971 Doğumlu Elon Musk kararlılığını ve desteğini de beraberinde getirerek fabrikaya taşınmaya karar verdi.
Sonrasında yaşananlar her CEO'yu şaşırttı.
Tesla sadece hayatta kalmakla kalmadı, aynı zamanda uçurumdan güçlü bir şekilde fırladı
Değişim gerçekten çok şiddetliydi:
- Musk her üretim istasyonunu bizzat denetledi.
- Gerektiğinde yazılım kodunu yeniden yazın.
- Vizyonunu hemen paylaşmayan yöneticileri kovdu.
Parçaları almak için sabah 3'te tedarikçileri aradım.
Hatta bir gece işçiler, diğer mühendislerin "vazgeçtiği" Model 3'ü tamir ederken onu yağa bulanmış halde buldular.
- Elon mühendislere şunları söyledi: "Ya düzeltiriz ya da ölürüz."
Rakamların ortaya çıkmasıyla otomotiv sektöründeki kahkahalar da durmaya başladı:
- İlk hafta: 202 Model 3'ler.
- Üçüncü ay: Haftada 5.000.
- Yıl sonu: ilk kârlı çeyrek.
Tesla, alay konusu olmaktan gerçek bir tehdide, tüm sektörü ihtiyatlı hale getirmeye başlayan gerçek bir tehdide dönüştü.
Geleneksel otomobil üreticileri şunları söyledi: "Çok acı verici bir andı. Bilmiyorum ama muhtemelen biraz deliydim."
- 100 yılı aşkın deneyim.
- Milyarlarca dolarlık nakit rezervi.
- Güçlü küresel tedarik zincirleri.
- Derin siyasi bağlar.
Bugün?
Tesla, Toyota, GM, Ford ve BMW'nin toplamından daha değerlidir.
Sadece birkaç yıl içinde Elon Musk, alay konusu olan bir şirketi bir otomotiv devine dönüştürdü ve azim ve vizyonun tüm sektörü değiştirebileceğini kanıtladı.
Buket Okan
TEREF