Kraliçe Victoria, Sultan Abdülmecit’e İstanbul’da bir Anglikan Kilisesi yaptırmak istediğini iletti.
Abdülmecit kabul etti.
İngilizlere Tünel ile Tophane arasında yer verdiler..
Kilisenin Projesini İngiliz mimar G.S.Street çizdi.
Mimarisi çok farklıydı..
Tepesi dik kubbeli, taş örgü çan kulesi, ortaçağ şatolarının andırıyordu..
Siyah kesme taşları Büyükada’dan, pencere kenarları ve köşelerdeki yumuşak taşlar ise Malta Adası’ndan getirildi.
Kilisesin vaftiz kuyusu İstanbul’da yapıldı..
Tek parça mermer, içine bir kişinin rahatça sığabileceği çapta ve 1.5 metre derinliğindeydi..
Kilise inşaatı 10 yıla yakın bir
22 Ekim 1868’de kilise ibadete açılacaktı.
O tarihlerde İngiltere’de otomobil sanayi kurulmuştu.
Kilisenin yapımına onay veren Sultan Abdülmecit ölmüş, yerine Sultan Abdülaziz geçmişti.
Kraliçe Victoria, kilisenin açılışı anısına Abdülaziz’e son model bir otomobil armağan etti.
Osmanlı sarayından bir kişiye de otomobili sürmesi öğretildi.
Bu İstanbul’un gördüğü ilk otomobildi.
Halk otomobili görünce şeytan görmüş gibi oluyordu.
Otomobilin geçtiği yerde insanlar ara sokaklara kaçıyordu..
“Şeytan işi” sözü kulaktan kulağa yayıldı..
Huzursuz olan Sultan Abdülaziz, Şeyhülislam Hacı Mehmet Refik Efendi’den fetva istedi.
Ancak Şeyhülislam ayetlerde, hadislerde konuyla ilgili bir yorum bulamadı..
Aylarca fetva veremedi.
Sonunda otomobilin şeytan işi olduğuna karar verildi ve cankurtaran sahilinden denize atıldı.
Bulent Dundar
TEREF