Становятся привычными требования "благодарности" от Украины за помощь в отражении имперской агрессии РФ. Помогают обычно потому, что видят в этом необходимость. Причины могут различаться - от альтруизма до холодного расчета, но постоянно требовать благодарность во время продолжающейся полномасштабной войны - ранее принято не было...
Из статьи: "Персидский коридор для антигитлеровской коалиции".
https://binoklium.com/persidskii-koridor-dlya.../
-..В конце сентября 1941 года были определены ежемесячные объемы помощи, включая самолеты, танки и необходимые материалы, которые Великобритания и Соединенные Штаты должны поставить Советскому Союзу.
Поставки шли тремя основными маршрутами: Арктические конвои, Персидский коридор и Тихоокеанский маршрут. Остальные пути были вспомогательными.
..Вторым крупным проектом стало строительство завода по сборке самолетов в городе Абадан. Британские инженеры построили ангары и обустроили взлетно-посадочные полосы. Во время войны в Абадане было собрано около 5 000 бомбардировщиков и истребителей, переданных советским летчикам. В советских ВВС было больше самолетов А-20, чем в ВВС США. Другими самолетами были P-39, P-40, P-63, P-47, AT-6 и B-25.
..доставлены по ленд-лизу танки, самолеты, транспортные средства, локомотивы и рельсы, строительные материалы, сборочные линии военного производства, продукты питания и одежда, авиационное топливо, оружие, боеприпасы, масло, бензин, химикаты, алюминий и сталь, станки, полевые телефоны и провода… -
И "благодарности" за помощь никто не просил. При том, что солдаты и офицеры союзников сражались на фронтах Второй мировой войны.
Маршруты доставки по ленд-лизу. Карта 1946 года.
US State Department.
Binoklium
Teref.az